In particolare, l’articolo 15 del Decreto indica come edifici soggetti all’obbligo:
- quelli non residenziali di nuova costruzione di superficie superiore a 500 metri quadrati;
- quelli residenziali di nuova costruzione con almeno 10 unità abitative, per un numero di spazi a parcheggio e box auto non inferiore al 20 per cento di quelli totali;
- quelli già esistenti che vengono sottoposti a ristrutturazione edilizia di primo livello (intervento che coinvolge almeno il 50% della superficie lorda e l’impianto termico).
Per questa tipologia di immobili deve essere prevista la predisposizione alla connessione alla rete elettrica al fine di una possibile installazione di infrastrutture elettriche per la ricarica dei veicoli adatte a consentire il collegamento di una vettura da ciascuno spazio a parcheggio coperto o scoperto e da ciascun box per auto, di pertinenza o no, in conformità alle disposizioni edilizie di dettaglio fissate nel regolamento stesso.
Il D.Lgs 257/2016, a carattere nazionale, è il riferimento per tutti i comuni italiani che, nell’ambito della loro autonomia decisionale, potranno interpretare la legge in modo più restrittivo, imponendo per esempio non la semplice predisposizione, ma bensì l’installazione.
Inoltre, per supportare lo sviluppo sul mercato della mobilità elettrica, il Decreto Legislativo impone la realizzazione sul territorio nazionale, entro il 31 dicembre 2020, di un numero adeguato di punti di ricarica accessibili al pubblico.
In particolare, le Regioni, nel caso di autorizzazione alla costruzione di nuovi impianti di distribuzione carburanti e di ristrutturazione totale di quelli esistenti, dovranno prevedere l’obbligo di dotarsi di colonnine per la ricarica elettrica.
Lo sviluppo del numero di punti di ricarica dovrà tener conto della quantità stimata di veicoli elettrici in circolazione e delle particolari necessità legate alla realizzazione di colonnine accessibili al pubblico localizzate in zone d’interscambio con i servizi di trasporto collettivo.
fonte: http://new.abb.com
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